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Martes, 11 Octubre 2016 - 3:01am

Inician la segunda fase de la vía La Donjuana-Durania

Esta nueva etapa contará con la pavimentación de 420 metros lineales de vía.

Cortesía
Las entidades encargadas del proyecto de rehabilitación de la vía La Donjuana-Durania realizaron una visita de inspección en la obra para dar inicio a su segunda fase.
/ Foto: Cortesía
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Esta semana se finiquitaron detalles para dar inicio a la segunda fase del proyecto de rehabilitación de la vía  La Donjuana-Durania tras reunión entre contratistas, la firma Unión Temporal Fase II, el interventor y los representantes de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (Ungrd), el Comité Departamental de (Cmgrd) y la Gobernación.

Durante la reunión, se hizo un repaso por las obras que se realizaron en la primera fase y se presentaron los estudios y diseños de la próxima fase. 

Dentro de la segunda fase de recuperación vial, están contempladas la construcción de tres muros de contención, dos canales, dos alcantarillas y los respectivos anclajes, lo que favorecerá a los 5.800 habitantes de las Durania y Bochalema y el sector minero de la región.

La primera fase finalizó a principios de febrero y tuvo una inversión de 6 mil millones de pesos. La nueva fase tendrá una inversión de 6.411 millones de pesos, y tendrá un plazo de ejecución de 10 meses. Este proyecto permitirá que transportadores y la comunidad de Durania

Mauricio Garnica Useche, director de obra de la firma Unión Temporal Fase II, explicó que en la reunión se presentaron los planos iniciales, programación de obra y el plan de calidad para dar inicio al proyecto. 

También se presentó el equipo de trabajo y maquinaria a utilizar, además de hacer un recuento de las obras hechas en la primera fase y las complementarias para la culminación del proyecto.

“Se construirán tres muros. Uno en concreto reforzado con una altura de 6 metros asegurado lateralmente con anclajes de 50 toneladas,  y dos muros cimentados sobre caisson, a una profundidad de 12 metros con una elevación de 4 metros”, detalló.

Esta nueva etapa contará con una batería de drenes en la parte superior y la pavimentación de 420 metros lineales de vía —que incluye las fases I y II— y la intersección con la vía La Selva.

Said Avellaneda, representante de la interventoría de obra, Unión Temporal Gestión del Riesgo, dijo que la visita se hizo en compañía de los especialistas en geotecnia, expertos en investigar el comportamiento del suelo y sus componentes, por lo que tras su intervención se podrá determinar las propiedades ingenieriles y diseñar las cimentaciones para estructuras, estabilización de taludes y construcción de cualquier tipo de estructura de contención para la prevención de riesgos geológicos.

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