La posibilidad de que se afecte la estabilidad de un puente construido por el Fondo Adaptación en la vía Puerto Santander sobre el río Pamplonita, debido a procesos erosivos en la zona, llevaron a Corponor a contratar la elaboración de estudios para implementar medidas mitigacion en la cuenca del río Pamplonita, específicamente en la vereda Vegas del Pamplonita.

Según el documento que describe la situación, en el punto de cruce del río con la vía a Puerto Santander, la corriente del río se está dirigiendo hacia el estribo norte, lo cual genera riesgo por erosión sobre la margen derecha, además de la eventual afectación de la tubería de aducción del acueducto, e indica que el efecto de recarga pone en peligro el puente. 

El comandante de Bomberos de Puerto Santander, Ómar Santiago, y coordinador de gestión del riesgo municipal, confirmó que el paso del río por el puente también afectaría el carreteable y corroboró el riesgo para el acueducto, cuya tubería viene del otro lado de la carretera.

Así mismo, Corponor dice que la vía que une a este punto con  el caserío de Vegas del Pamplonita hace las veces de dique de protección contra inundaciones, pero en caso de colapsar por socavación, el cauce de río podría avanzar hacia el casco urbano de Puerto Santander.

Según la Alcaldía, los procesos erosivos y de socavación en las márgenes de los ríos se asocian con pérdida de suelos productivos, inundaciones y cambios de curso en los cauces del Zulia, el Pamplonita y el Grita, que se acentúan con el aumento atípico del caudal, en época de lluvias.

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Por ello, la Corporación destinará 149 millones de pesos,para los estudios, que permitan definir mecanismos para contener la erosión, y minimizar el riesgo para la población de la ronda hídrica.

Vale decir que el punto de Vegas del Pamplonita está ubicado cinco kilómetros al sur del casco urbano de Puerto Santander, donde se cruzan el río Pamplonita y la vía y según Corponor, la vegetación natural ha sido modificada por la plantación de pastos de sostenimiento para la ganadería semi-intensiva. 

Además, según el comandante de Bomberos, está en riesgo el jarillón del sector Caño Miel, que aunque en La Isla, donde confluyen el Zulia y el Grita mejoraron las condiciones, ahora el problema es de contaminación, porque los vertimientos de aguas negras caen directo al río.