El gremio transportador de los municipios que integran la provincia de Ocaña solicitó al gobierno nacional reactivar ese renglón de la economía para mitigar los efectos de la pandemia.

El gerente de la Cootransunidos, Román Alberto Jácome, indicó que las pérdidas son incalculables ya que han vivido dos confinamientos, el primero a principios de año con el paro armado y ahora el coronavirus. Se tiene un estimativo de unos 7 mil millones de pesos en Norte de Santander, ya que el gremio estuvo afectado desde comienzos de año con el paro armado, el bloqueo de las vías por los cocaleros y posteriormente la cuarentena.

En Ocaña se cree que hay unas mil familias afectadas entre conductores, empleados, despachadores, relevos, llanteros, mecánicos y almaceneros entre otros, indica el ingeniero Jácome.

Los transportadores solicitaron al alcalde de Ocaña, Samir Casadiego, analizar las excepciones y están dispuestos a cumplir con los protocolos sanitarios.

“Obviamente ayudar con los viajes humanitarios y establecer contacto con las autoridades de Cúcuta, Bucaramanga, Barrancabermeja, Valledupar y los municipios de la provincia de Ocaña, zona del Catatumbo y sur del Cesar para que permitan el ingreso de los vehículos”, precisa el representante legal de Cootransunidos.

El segundo aspecto analizado con el mandatario local son los controles efectivos del transporte informal en los corredores viales. “Entendemos que no está vigente el convenio con la policía nacional, pero se debe efectuar puestos de control ya que la informalidad está trabajando sin cumplir con las medidas de bioseguridad, cobran el doble y las sanciones es únicamente para nuestros carros que cumplen con todas las exigencias”, puntualizó Casadiego.

Exigen al alcalde desaparecer todos los terminales satélites donde crece la ilegalidad para obligar a las empresas constituidas al abordaje y descargue en los sitios indicados.

El conductor de Cootranhacaritama, José Antonio Lleras, manifiesta que los ahorros se han agotado. “Podemos morir por el coronavirus, pero la iliquidez nos puede matar por la falta de la comida”, agregó.

Un drama similar viven las personas dedicadas al transporte escolar pues no se vislumbra el regreso de los niños a los establecimientos educativos.

El vocero del gremio, Carlos Raúl Bayona, que son los más afectados ya que el gobierno los obligó a renovar el parque automotor, tienen compromisos bancarios y pagar las respectivas pólizas.

Los transportadores solicitaron un salvavidas para salir de ese calvario que no termina por la propagación de la enfermedad.