Iván Restrepo, 42 años, permanecía en Cúcuta desde hace 21 días. Es conductor de un tractocamión Kodiak 1988 venezolano en el que transporta mercancías desde su país hacía Cúcuta.

El cierre de la frontera lo sorprendió en Colombia. Ha tenido que dormir los últimos diez días en la cabina de su camión, debido a que agotó el dinero para su sostenimiento y el pago de parqueadero.

El lunes, luego de que el comandante del Estado de Excepción, general Carlos Martínez, dijo que se abriría un corredor vial para permitir el paso de los automotores que quedaron en el extranjero, 108 camioneros vieron por fin una luz al final del túnel.

La hora cero para el paso eran las 9 pm. Sin embargo, en el límite, “guardias venezolanos dijeron que no nos iban a dar paso, porque habían surgido inconvenientes en Caracas”, dijo Restrepo.

Este cambio de planes prolongó el drama de los camioneros —hay colombianos bloqueados en Ureña y San Antonio—, debido al alto costo que les significa mantener sus carros parados.

“Las pérdidas son millonarias, y camioneros que permanecemos en Colombia hace más de 20 días estamos aguantando hambre y durmiendo en la calle”, expresó Angelmiro Barragán, conductor de una gandola que tiene destino Valencia.

Cada tractocamión deja de percibir al día 400 mil pesos, sin incluir los costos del combustible y el sostenimiento del camionero.

Los transportadores dijeron no explicarse qué pasó para que el paso no se hubiera abierto el lunes en la noche, como se había anunciado.

Una respuesta la dio desde Venezuela el gobernador del estado Táchira, José Vielma: se descarta el paso de carga pesada en la frontera, hasta tanto los conductores (que están en Colombia) no dispongan de la documentación necesaria para trasladarse a Venezuela.

Este martes, funcionarios de la Dirección Nacional de Aduanas Nacionales (Dian) apostados en el puente Francisco de Paula Santander, explicaron que en el tema del paso de camiones hay mucha especulación.

“Lo del corredor vial fue una solicitud que ayer aún era materia de análisis y estudio por parte de la Dian y de Cancillería, dado que los camiones que llevan carga deben cumplir con el trámite aduanero para la salida de la mercancía hacia Venezuela”, dijeron.

La Opinión conoció que hasta ayer era viable que los tractocamiones sin carga hicieran su paso hacia Ureña y San Antonio. Restrepo señaló que una nueva hora para hacerlo estaba pactada para anoche a las 10.

Este paso, sin embargo, según el general Martínez, se cumpliría por una única vez para los carros que se encuentran en país ajeno.

Del lado venezolano, según el alcalde Donamaris Ramírez, quedaron muchos taxis de Cúcuta “cuyos dueños aseguran estar pasando las verdes y las maduras al no tener cómo llevar el sustento a sus casas”.

Finalmente, las autoridades venezolanas permitieron el ingreso de los vehículos atrapados en la capital nortesantandereana a la medianohe de este martes.