El tema de la variante que permitirá desviar el tráfico pesado del centro de Pamplona, pasó de ser un sueño a convertirse en una constante pesadilla.

Desde hace muchos años se ha dado la lucha para que los gobiernos de turno le asignen recursos y se puedan efectuar los estudios técnicos y la ejecución del ambicioso proyecto.

Sin embargo, todo ha sido en vano, porque nunca ha existido poder político. Solamente en compensación el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías, hicieron un precario mantenimiento a las calles 3 y 4, al igual que al corredor utilizado por el tráfico pesado proveniente de la carretera Central del Norte.

Por el Centro Histórico de Pamplona pasa todo el intercambio comercial que se da entre el centro del país con la frontera con Venezuela y viceversa.

También transitan tractomulas, camiones y vehículos livianos procedentes de Arauca, Málaga y Bogotá.

De los miles de dólares, bolívares y pesos que pasan a diario representados en maquinarias, equipos, electrodomésticos, implementos, alimentos, hidrocarburos y químicos, entre otros productos, el municipio solo recibe contaminación auditiva y ambiental; el deterioro paulatino de las calles, sistema de acueducto, alcantarillado y de las viviendas.

El representante del Comité Pro Variante de Tráfico Pesado, Juan de Jesús Leal, dice que está cansado; pero que hasta los últimos días de su vida seguirá luchando para ver convertido este sueño en realidad.

Dijo que llevan años comiéndose el humo que arrojan las tractomulas y las casas están averiadas en sus estructuras.

La líder comunal y residente en la entrada de Pamplona, vía Cúcuta, Martha Duque, señaló que es un clamor generalizado la construcción de la variante de tráfico pesado.

También se quejó por el riesgo contante que soportan las personas cuando tienen que pasar la carretera de un lado a otro.