Aunque los cambios en la señalización de la ciudad parecen pequeños, conductores y peatones aplaudieron la instalación de taches, hitos y separadores de plástico para regular el tráfico en Cúcuta. 

La fórmula surgió el año pasado desde la secretaría de Tránsito y el Área Metropolitana luego de que por varios meses se planteó una fórmula para superar, con bajos recursos, la inexistencia de semáforos y señales de tránsito. 

Según el exsecretario de Tránsito, Carlos Villadiego, a finales de 2015 se logró implementar una inversión de mil millones de pesos en la instalación de estos elementos removibles, cambiado con ellos la imagen desordenada que había en algunos puntos específicos de la ciudad. 

En el sector conocido como Tarapacá, calle de El Contento a Alfonso López, fueron instalados ladrillos pintados de amarillo que ahora impiden que motos y carros anden en contravía. 

Sobre la avenida 3E entre calles 11 y 13 también fueron instalados varios metros lineales de separadores de plástico en dos calles, regulando el tráfico de carros a un solo carril, evitando que los carros parqueen sobre la vía. 

Estos son algunos cambios, que también se hicieron en el sector de la gorieta Los Panches (San Luis), El Malecón, puente Carlos Ramírez París (San Mateo), entre otros.

“Un caso especial fue el que había en el sector conocido como Miraflores, donde había una calle ancha en la que confluían cinco calles diferentes”, dijo Villadiego. “Allí se hizo un pequeño triángulo con paletas plásticas naranjadas y se logró devolver la seguridad, tanto para conductores como para los peatones”. 

^{Los plásticos, además de ser de bajo costo, pueden ser desatornillados y cambiados de lugar.}  

Según la secretaría de Tránsito, esta administración seguirá interpretando las necesidades de la gente  y  procederá con los cambios técnicos que se requieran en otras zonas. 

Una de las recomendaciones que hizo William Vallejo Caicedo, consultor y asesor en urbanismo sostenible del Ministerio de Transporte, es devolverle las calles a la gente y precisamente esto es lo que se está logrando en Cúcuta. 

Para Caicedo, atrás quedó la idea de que las calles deben ser rápidas y solo para los autos. Contrario a ello, deben haber más obras para los peatones, que disminuyan el espacio suficiente para que autos y peatones se repartan el espacio público. 

“La gente tiene el concepto de que las calles son solamente para los carros y eso no es verdad,  las calles no están escrituradas solo a los vehículos”, señaló. 

Dijo el experto en movilidad, que los gobiernos y sus secretarías de Tránsito pueden hacer cambios, incluso, usando materas en las calles sin la necesidad de hacer robustas inversiones, que pueden ser un despilfarro del recurso público. 

*La Opinión