La estructura de hierro lo hace ver fuerte. Sin embargo, al observar debajo de él se nota que los años y el uso no pasan en vano. Sus bases están oxidadas. Así se encuentra el puente internacional Unión, en Puerto Santander, que comunica con el poblado de Boca de Grita, en Venezuela.

El puente, que sirve de paso fronterizo, urge por mantenimiento. En 2005 fue la última vez que se trabajó sobre la estructura. En esa fecha el puente se cayó, como consecuencia de las lluvias.

La corrosión también se está comiendo el hierro en la parte baja del puente. Esta es provocada por la humedad y la carencia de un mantenimiento permanente.

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El comandante del cuerpo de bomberos del puerto, Omar Santiago, explicó que en ninguno de los extremos, ni colombiano y ni venezolano, se han hecho obras de refacciones.

“Del lado venezolano se construyó a un lado del puente un terraplén de gaviones que está cediendo; solo esperamos que el río no tenga crecida. Y de nuestro extremo se hicieron los gaviones de piedra, pero también han ido fallando por el paso del tiempo. Eso se observa en la margen del río y pone en riesgo la estructura”, detalló el comandante.

La idea es extender los gaviones a toda la orilla del río cercana al puente.

A pesar que esta estructura no tiene el flujo de inmigrantes que manejan el Simón Bolívar o el Francisco de Paula Santander, igualmente amerita que sea inspeccionado por el ninisterio de Transporte, entidad que comenzó hace 10 días un plan de supervisión de todos los pasos fronterizos con Venezuela.

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“Además, la gente no tiene respeto por el espacio público. A pesar que se les colocó un aviso enorme donde se les indicaba la prohibición de botar basura, igualmente lanzan desechos y hasta escombros debajo del puente”, contó el comandante. 

El lugar requiere también un  saneamiento, porque hay muchos desperdicios.

Se espera que Invías también realice la inspección en esta estructura, por la que pasan al día aproximadamente 30 mil personas, según Migración Colombia.