Si las cosas siguen como van, todo parece indicar que ahora sí y a la fuerza, aunque sea temporalmente, Cúcuta tendrá que empezar a aprender a vivir sin la dependencia que por décadas ha tenido de Venezuela.

Uno de los temas que se ha generado de esa relación con el vecino país, ha sido el de la gasolina. La orden de cierre de frontera emitida por el Gobierno de Venezuela ocasionó, en cuestión de horas, largas filas en las estaciones que suministran gasolina colombiana subsidiada en la ciudad, la cuales se mantienen hasta hoy y que han despertado la incertidumbre de la ciudadanía, temerosa de que el combustible no de abasto para la demanda de la ciudad, ahora que no existe la posibilidad de tanquear en pimpinas.

El Gobierno nacional y el mismo ministro de Minas, de visita ayer en la ciudad, confirmaron su compromiso de garantizar el cupo necesario para abastecer las estaciones. Pero el problema de las filas no podrá solucionarse, pues este se debe a que existen muy pocas estaciones formales, a razón de que la gran mayoría de los vehículos se abastecen de la informalidad, es decir, de las pimpinas que surten gasolina de contrabando.

Ahora que  cada vez menos pimpineros tienen habilitados sus puestos, pues las medidas adoptadas por Venezuela los ha dejado sin su materia prima para trabajar, sería un buen momento para poner sobre la mesa una medida policial que varios gobiernos locales han intentado aplicar tímidamente en Cúcuta: multar a quienes compren combustible en los puestos callejeros.

Esta puede ser una buena manera de empezar a incentivar el sistema legal de la ciudad y también de empezar a generar la cultura de que en Cúcuta no se puede seguir dependiendo de productos de contrabando.

Para tener éxito en el plan, es necesario que las medidas que ante esta coyuntura ha adoptado el gobierno de duplicar con el cupo normal que se envía para Norte de Santander, sea permanente, para acabar así con la excusa de que ante la falta de combustible suficiente se hacen necesarias las ventas callejeras.

Otra situación que debe evitarse a toda costa, es que avivatos compren gasolina a precio subsidiado en las estaciones formales, para luego venderlas en pimpinas a precios más elevados, aprovechando el desespero de muchos por las demoras para poder llenar el tanque.

Las autoridades deben estar muy pendientes de esto, que además, puede ser fácil de medir, solo monitoreando la cantidad de pimpineros que ofrecen combustible en las distintas zonas de la ciudad.

Por que desde que se oficializó el cierre, la gran mayoría de puestos se ven parados, sin actividad. Curioso sería que más adelante, con la frontera aún cerrada, estos empiecen a reactivar su actividad.

Así como la gasolina, muchos sectores de la ciudad deben empezar a transformarse, adoptando una dinámica propia, distinta a la que se tenía hasta hoy, cuya pauta estaba marcada en gran medida por el mercado de Venezuela.

Pensar que por ahora, el vecino no seguirá siendo una posibilidad de abastecimiento, nos permitirá en el corto plazo, fortalecer la oferta y el consumo local y finalmente, pensar en dejar atrás esa vocación netamente comercial que en el pasado nos benefició, pero que ahora, así sea solo un momento coyuntural, permita analizar cómo pudiera transformarse nuestra economía para ampliar las oportunidades de crecimiento de la ciudad y el departamento.