Aunque el par vial que se implementó en San Luis ha resultado exitoso para la movilidad, la secretaría de Tránsito hará modificaciones al recorrido.

El secretario, Carlos Villadiego, dijo que cambiará el tráfico que baja de La Libertad por Cuatrovientos.

La Alcaldía utilizará parte de los recursos para señalización (unos 90 millones) para instalar hitos (obstáculos divisorios) en la avenida tercera, desde la glorieta de San Mateo hasta Cuatrovientos.

Con los hitos, se pretende evitar que los carros que bajan crucen al carril sur-norte y obstaculicen el paso, sino que vayan hasta la calle 19 y den la vuelta a la manzana para dirigirse a la redoma de San Mateo.

“Buscamos reducir el peligro y el embotellamiento que se genera en este sector”, indicó el secretario

Un equipo de la secretaría recorrió la avenida tercera, y se descubrieron contradicciones en la señalización.

Por ejemplo, sobre el pavimento de la calle 20 se indica que los conductores pueden virar en ambas direcciones, pero hay una señal vertical que dice que es prohibido girar a la derecha.

También hay flechas que incitan a girar en cruces donde es contravía.

Villadiego admitió que aún hay problemas con el sentido de las vías, pero que habrá correcciones y una campaña educativa.

Otras calles

Por otra parte, la secretaría le pondrá el ojo a las calles más complejas de la ciudad.

Según Rosa María Tolosa, del equipo técnico, hay problemas en: avenida 4, entre El Bosque y Portachuelo; La Merced, donde las calles todo el día parecen colapsadas; calle 11 entre avenidas 2 y 3 este, y avenidas 6 y 7, sobre las calles del centro; en la esquina de la avenida 1 con calle 5, donde la comunidad pide demarcación para disminuir la accidentalidad y sobre las calles de Colpet.

Según Tolosa, las autoridades también están analizando la dificultad que tienen las personas para dirigirse desde el sector de La Playa hacia el barrio Alfonso López, pues la calle 17 es usada en doblevía porque la 16 tiene tapones.

La Alcaldía dejará la vía en un solo sentido la calle 17 desde la avenida 8 hasta la cero, con el fin de disminuir el tráfico y la peligrosidad de la vía.

*La Opinión