Catorce años después de que la Alcaldía de Cúcuta interviniera el puente vehicular que une a Belisario Betancur con Palmeras, el caño que pasa por debajo de la estructura volvió a socavar la estructura, por lo que la comunidad pidió una intervención urgente.

A la acción natural de las lluvias se le suma que en 2014, un ciudadano desvió un par de metros el cauce natural del canal: el terreno cedió y el canal a cielo abierto pasó de  4 a 8 metros de ancho.

Desde entonces la comunidad, liderada por Freddy Vega y Claudia Latorre, han oficiado en múltiples oportunidades a la Alcaldía, Planeación Municipal, la oficina de Gestión del Riesgo y Corponor en busca de una solución a la problemática ambiental y estructural, para evitar que el puente colapse y queden incomunicados con el barrio vecino como sucedió en el 2000.

En ese entonces la reconstrucción del puente se realizó dos años después.

Este año, las peticiones comunitarias al parecer tuvieron eco en la actual administración y ya está colgado en el portal web de contratación pública la licitación del proyecto de  obras de control, protección y mitigación en la quebrada La Cañada sector puente Belisario-Palmeras.

En 2013 la Alcaldía había contratado a una consultoría para realizar los estudios y diseños que dieran una solución integral al sistema de evacuación de las aguas lluvias de La Cañada, para esta obra se requería un gran presupuesto, sin embargo, a mitad del año, la Alcaldía optó por una alternativa rápida y menos costosa que aliviará la situación del canal.

Esta obra, de 1.299 millones 897 mil pesos busca mitigar los efectos de inundación, afectación a la movilidad en esta zona, y daños a las infraestructuras de servicios públicos y vivienda, así como mejorar la calidad de vida de las familias que están instaladas en los alrededores del puente y el fétido caño.

El proyecto, que tendría una duración de cinco meses, y que se adjudicará a final de mes, incluye: desmonte y limpieza del lote donde está ubicado el puente y el canal a cielo abierto, la demolición de las paredes en concreto del canal existente, retiro de material contaminado,  relleno con grava de material de río y compactación del terreno,   instalación de concreto impermeabilizado para el cimiento del piso del canal y box culvert, muros de contención del canal,  y revegetalización y estabilización de taludes con línea o barrera de pasto vetíver.

Aunque este proyecto representa una victoria comunal y un alivio para los vecinos de la zona, queda pendiente la canalización de las aguas servidas y las aguas lluvias.

La Opinión