La intersección vial construida entre la Autopista Internacional y la prolongación de la avenida Cero mejorará la movilidad y seguridad vial de los habitantes del área metropolitana, teniendo en cuenta que la obra facilita los cruces y refuerza la interconexión entre Cúcuta y Villa del Rosario.

Esta es la apreciación de Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), quien informó que la obra, que cuenta con un deprimido, fue entregada oficialmente y ya está en servicio.

“En Colombia seguimos trabajando por conectar a los ciudadanos de manera sostenible, pero principalmente para que sus trayectos en diferentes medios de transporte sean más cortos. Con la entrega de esta obra le seguimos cumpliendo a la ciudad de Cúcuta y al país”, indicó.

Gutiérrez recordó que la obra tuvo una inversión de $1.250 millones y que es la primera de tres intersecciones viabilizadas por la ANI y el Concesionario San Simón, mediante el otrosí número 16, y cuya acta de inicio de obra se suscribió en febrero del año pasado, con el fin de mejorar el tránsito en el corredor concesionado.

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Para la materialización de los tres proyectos se destinaron $12.000 millones.

Los otros dos, los cuales serán construidos en 2020 y 2021, son la intersección a desnivel que conecta la vía El Zulia con el Anillo Vial Occidental y la intersección a nivel que conecta la vía de Puerto Santander con el Anillo Vial Occidental, en la que se adelantaría la construcción de una glorieta.

El proyecto de concesión vial Área Metropolitana de Cúcuta y Norte de Santander tiene una longitud total de 104.07 kilómetros y conecta la frontera con Venezuela al igual que con diferentes corredores viales que comunican la costa norte del país.

La ANI resaltó que “San Simón se encuentra ejecutando y culminando algunas obligaciones remanentes del contrato de concesión, entre ellas, las intersecciones ya mencionadas, la pavimentación de las vías adyacentes al municipio de El Tarra, cuya inversión es de 16.000 millones de pesos y busca mejorar la movilidad en la zona del Catatumbo, pero adicionalmente realiza estudios, diseño y construcción de las acciones populares Tierra Linda y Kennedy”.

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También se viene trabajando en la culminación de las gestiones sociales, prediales y ambientales del proyecto, pero incluso continúa con la recuperación de la carpeta asfáltica, el reemplazo de la señalización horizontal y vertical de los tramos viales y mantiene la operación y mantenimiento de la infraestructura vial, mientras se lleva a cabo la reversión de toda la infraestructura a las entidades correspondientes.