Unas 50 rutas de transporte público han sido abandonadas en Cúcuta por las empresas de servicio colectivo, dejando a los habitantes de varios barrios a pie.

Así lo denunció el concejal Oliverio Castellanos, quien explicó que a pesar de que las empresas están autorizadas, dejaron de ofrecer el servicio, argumentando inseguridad.

Los vecinos de la comuna 10 tienen más de seis años denunciando el problema. Hay aproximadamente 10 barrios que no tienen busetas.  

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Jair Díaz, presidente comunal de la Comuna 10, explicó que ya se elaboró el proyecto de estudio de las rutas trazadas y fue entregado al Área Metropolitana de Cúcuta (ÁMC) para ver su viabilidad.

Sin embargo, han pasado más de seis meses sin una respuesta. Se propuso colocar a conductores de los mismos barrios que conocen la zona para minimizar el problema de la inseguridad. 

Se requiere un promedio de 18 busetas para atender la demanda de estos barrios.

Los habitantes deben caminar hasta 10 y 15 cuadras para llegar a un barrio donde puedan tomar la buseta.

En palabras de Jeferson Castellano, presidente de la junta del barrio Santander, el argumento de ÁMC es que el parque automotor es muy pequeño para cubrir estos barrios.  

La Alcaldía de Cúcuta tiene conocimiento del problema, según indicaron los vecinos. “Necesitamos competencia y obtener una respuesta, porque son muchos años con el problema del transporte”, dijo.

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El concejal indicó que el problema persiste a pesar de las reiteradas denuncias, porque “la administración municipal no tiene la disposición de solucionar o sancionar a estas empresas que están autorizadas y no cumplen”. 

Existe una real necesidad en la zona metropolitana de una reestructuración de las rutas que permita mejorar la movilidad. Casi el 90% de las líneas de colectivos llega al centro de la ciudad. ¿Es necesario esto? Cuando hay nuevos asentamiento urbanos, ubicados en el anillo vial, que no cuentan con el servicio.

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El director del departamento de transporte del ÁMC, José Gregorio Botello, respondió que no se han eliminado ninguna ruta, que al contrario existe una necesidad de 20 rutas adicionales a las existentes. Para ellos se necesitaría la aprobación de los alcaldes. Sin embargo, argumentó que existe una déficit de vehículos para llevar transporte a los nuevos urbanismos y asentamientos. 

Según ÁMC, se requieren unas 2.000 busetas para cubrir todas las necesidades de servicio de transporte del área metropolitana, son sobre todo las que han crecido cercanas al anillo vial.