El secretario de Tránsito y Transportes, Néstor Javier Ardila, destapó los semáforos de la ciudad para mostrar por qué se dañan.

Ardila dijo que su reciente respuesta a La Opinión, por la cual recibió numerosas críticas, fue bien medida, y por eso la repitió: el calor afecta a los semáforos de Cúcuta.

Para explicarlo, abrió dos cajas semafóricas: una del parque Mercedes Ábrego (calle 9 con avenida 8) y otra de la diagonal Santander con calle 5.

La primera caja metálica, oxidada, estaba asegurada con un candado dañado. “Esa caja ha permanecido con el mismo sistema desde que se instaló hace unos 25 años”, indicó.

Dijo que esa señal electrónica es arcaica (es modelo 1988) y que el 75 por ciento de los semáforos funcionan con disquetes.

Ese disco extraíble, de poca capacidad, se introduce en una unidad conectada a la tarjeta madre de un viejo computador que, además de estar expuesto al ambiente, se guarda en una caja que genera estática, y ya no da más, dijo.

A la tarjeta hay conectado un ventilador, pero cuando este se daña por la humedad, el calor y las condiciones de su exposición al medio ambiente, se dispara, haciendo que la tarjeta se recaliente y se dañen las luces.

“Los semáforos tienen unos tacos de corriente que se han cambiado con el paso del tiempo, porque las cajas no son selladas y se mojan, o se meten animales. Cuando se recalientan, también se disparan, y hay que volver a activar todo manualmente, semáforo por semáforo. Eso es lo que pasa”, dijo.

Ardila aseguró que con el más mínimo cambio de clima, golpe o acumulación de tierra, los semáforos tienden a dañarse. Además, aclaró     que están mal utilizados los términos red semafórica, pues tal red no existe.

Según  Ardila, en Cúcuta no hay una caja que sirva para que funcionen los semáforos de una  manzana.

— Pero ¿por qué se dañan los semáforos de Cúcuta y no en ciudades calientes como Barrancabermeja o Barranquilla?

“La tecnología que tenemos es de los años 85 o 90. Tenemos solo computadores a la intemperie. Si fuera una caja hermética, con un sistema de protección del calor y una central de información que nos dijera qué aparatos están fallando, sería más fácil revisarlos. Nos toca uno por uno todos los días”, respondió Ardila.

Dijo que  es urgente la modernización: con 5 mil millones de pesos pueden recuperarse entre 60 y 70 intersecciones viales.

“Los semáforos viejos los dejaríamos para que funcionaran en las esquinas de los barrios, en sitios donde haya problemas de flujo vehicular”, indicó.

Ayer 60% de los semáforos estaba fuera de servicio, lo que provocó accidentes. Una de las víctimas de las fallas en los semáforos fue Blanca Sandoval quien dijo que “nosotros nos confiamos en el semáforo y nos estrellamos aquí en Puente Barco”.